Certificado y etiqueta obligatoria Crit'Air: ¿cómo obtenerla?

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Tiempo de lectura: 0 minPublicado el 1 febrero 2018, actualizado el 1 junio 2024

Con el fin de reducir las emisiones de CO2 en las grandes ciudades francesas, los vehículos más perjudiciales para el medioambiente tienen ahora prohibido circular por determinadas zonas urbanas denominadas Zonas de Movilidad de Bajas Emisiones (ZFE-m). Los vehículos no matriculados en Francia también deben llevar una pegatina ecológica llamada Crit'Air. Te mostramos un resumen de las regulaciones vigentes para garantizarte una estancia tranquila.

¿Qué es la etiqueta Crit'Air?

El certificado es una pegatina redonda que corresponde a una clase de vehículo definida en función de las emisiones de contaminantes atmosféricos. Hay 6 categorías de certificados, cada una con un color diferente, para incentivar a los vehículos menos contaminantes.

La pegatina Crit'Air afecta a todos los vehículos: turismos, vehículos de dos ruedas, triciclos y cuadriciclos, vehículos comerciales ligeros y vehículos pesados, incluidos autobuses y autocares. Una vez adquirida y colocada en el parabrisas del vehículo, la pegatina es válida durante toda la vida útil del vehículo.

¿Qué zonas requieren una pegatina Crit'Air?

El certificado Crit'Air sólo es obligatorio en determinadas zonas. En París, la pegatina es obligatoria en el perímetro de la autopista A86 de lunes a viernes, de 8h a 20h, excepto los días festivos.

Varias grandes ciudades también han creado zonas de movilidad de bajas emisiones. Las aglomeraciones afectadas son: Lyon, Aix-Marsella, Toulouse, Niza, Montpellier, Estrasburgo, Grenoble, Rouan, Reims y Saint-Étienne. A partir de 2025, todas las ciudades y aglomeraciones de más de 150.000 habitantes estarán obligadas a introducir una Zona de Movilidad de Bajas Emisiones.

¿Cuál es la normativa vigente?

Desde el 1 de enero de 2023, todos los vehículos Crit'Air 5 o los vehículos sin pegatina están sujetos a restricciones de circulación en las Zonas de Bajas Emisiones. En algunas ciudades, los vehículos Crit'Air 4 también se ven afectados. Varias ciudades ofrecen también abonos que permiten a los conductores ocasionales visitar el centro de la ciudad un número limitado de veces al año.

A continuación, un resumen de las medidas vigentes (o próxima puesta en vigor) en cada una de las Zonas de Bajas Emisiones de Francia:

  • En París y el Gran París, la prohibición de circular a los vehículos Crit'Air 3 se aplicará a partir del 1 de enero de 2025 a más tardar (además de los Crit'Air 4, 5 y los vehículos no clasificados ya sujetos a restricciones).
  • En Lyon, los vehículos Crit'Air 5 y los vehículos privados no clasificados ya están afectados por las restricciones de circulación. Los vehículos Crit'Air 4, 3 y 2 se restringirán progresivamente en 2024, 2025 y 2028.
  • En Marsella, los vehículos Crit'Air 4 estarán prohibidos a partir del 1 de enero de 2024. Los vehículos Crit'Air 3 no podrán circular por el perímetro de la ZFE a partir del 1 de enero de 2025.
  • En Estrasburgo, los vehículos Crit'Air 5 y los no clasificados tendrán prohibida la circulación dentro del perímetro de la ZFE-m. Las restricciones de circulación se aplicarán a partir del 1 de enero de 2024 para los vehículos Crit'Air 4 y a partir del 1 de enero de 2025 para los vehículos Crit'Air 3.
  • En Rouen, todos los vehículos que lleven una pegatina Crit'Air 4, 5 o no clasificados están prohibidos desde el 1 de septiembre de 2022. Se concede tolerancia a los vehículos motorizados de dos ruedas, triciclos y cuadriciclos hasta el 31 de agosto de 2023. La prohibición se aplicará a los vehículos Crit'Air 3 a partir del 1 de enero de 2025.

Las restricciones de tráfico sólo se aplicarán en las zonas urbanas donde se superen los umbrales de contaminantes. Por tanto, las siguientes ciudades, conocidas como "territorios de vigilancia", ya no están sujetas a estas nuevas restricciones (Crit'Air 3).

  • En Toulouse, todos los vehículos Crit'Air 4, 5 y no clasificados están afectados por las restricciones a la circulación desde el 1 de enero de 2023. Los vehículos Crit'Air 3 podrán seguir circulando a partir de 2024.
  • En Niza, los turismos Crit'Air 5 y no clasificados están afectados por las restricciones desde el 1 de enero de 2023. Sin embargo, los vehículos Crit'Air 4 y Crit'Air 3 podrán seguir circulando.
  • En Montpellier, los vehículos Crit'Air 5 y los turismos no clasificados están prohibidos desde el 1 de enero de 2023. Sin embargo, los vehículos Crit'Air 4 y Crit'Air 3 no estarán sujetos a estas restricciones.
  • En Grenoble, los vehículos Crit'Air tienen prohibido circular por la Zona de Bajas Emisiones desde el 7 de julio de 2023. Estas restricciones se aplicarán el 1 de enero de 2024 para los vehículos Crit'Air 4 y el 1 de enero de 2025 para los vehículos Crit'Air 4. Estas restricciones se limitan a determinadas horas (de lunes a viernes, de 7h a 19h).
  • En Reims, la prohibición se aplica a los vehículos Crit'Air 4 y 5 a partir del 1 de enero de 2023. Las restricciones no se aplican a los vehículos Crit'Air 3.
  • En Saint-Etienne, los vehículos privados y los vehículos de dos ruedas no se ven afectados por las restricciones.

Es posible que se apliquen restricciones de tráfico adicionales durante los picos de contaminación.

Cómo conseguir una pegatina Crit'Air?

Los automovilistas franceses o extranjeros pueden pedir la pegatina en línea en la página web del Ministerio de Transición Ecológica y Solidaria (la única página oficial autorizada para expedirlas, ¡cuidado con las estafas! ):

Su coste es de 3,70 euros más gastos de envío: 3,11 euros + 1,50 euros de gastos de envío fuera de Francia (es decir, 4,61 euros por vehículo). El plazo de entrega estimado es de 5 a 10 días. Ten en cuenta que los vehículos que infrinjan esta norma serán sancionados con una multa de 68 euros para los turismos y de 135 euros para los autocares.

Por France.fr

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