Con el objetivo de reducir las emisiones de CO₂ en las principales ciudades francesas, se ha restringido la circulación de los vehículos más contaminantes en determinadas áreas urbanas denominadas Zonas de Bajas Emisiones de Movilidad (ZFE-m). Además, los vehículos no matriculados en Francia deben portar una etiqueta ecológica llamada Crit'Air. Estas son las normativas vigentes tras la derogación del dispositivo ZFE-m, aprobada en mayo de 2025 por la cámara baja del parlamento francés*.
* ¿Supresión de las ZFE?
Derogado por los diputados de la Asamblea Nacional en mayo de 2025, el dispositivo ZFE-m podría desaparecer o mantenerse en ciertas ciudades mediante una ordenanza municipal. Mientras se espera que la decisión de los diputados sea confirmada por ambas cámaras del Parlamento y validada por el Consejo Constitucional antes de entrar en vigor, las zonas de bajas emisiones de movilidad (ZFE) y las normas de circulación asociadas siguen vigentes.
¿Qué es la etiqueta Crit'Air?
El certificado es una pegatina redonda que corresponde a una clase de vehículo definida en función de las emisiones de contaminantes atmosféricos. Hay 6 categorías de certificados, cada uno con un color diferente, para favorecer a los vehículos menos contaminantes.
La pegatina Crit'Air afecta a todos los vehículos: turismos, vehículos de dos ruedas, triciclos y cuadriciclos, vehículos comerciales ligeros y vehículos pesados, incluidos autobuses y autocares. Una vez adquirida y colocada en el parabrisas del vehículo, la pegatina es válida durante toda la vida útil del vehículo.
Qué etiqueta Crit'Air corresponde a tu vehículo (color, criterios)
Tipo de carburante (gasolina, diésel, eléctrico...), antigüedad del vehículo, norma europea de emisiones (norma Euro) indicada en el certificado de matriculación (carte grise)... el certificado de calidad del aire depende de varios criterios de clasificación:
La viñeta Crit'Air 0 (color verde y blanco) corresponde a los vehículos eléctricos e impulsados por hidrógeno.
La viñeta Crit'Air 1 (color malva) corresponde a los vehículos a gas y vehículos híbridos enchufables, los vehículos de gasolina con norma Euro 5 y 6 (matriculados desde 2011), y las motos y ciclomotores de categoría Euro 4 y 5.
La viñeta Crit'Air 2 (color amarillo) corresponde a los vehículos de gasolina con norma Euro 4 (matriculados entre 2006 y 2010), los vehículos diésel con norma Euro 5 y 6, así como las motos y ciclomotores con norma Euro 3.
La viñeta Crit'Air 3 (color naranja) corresponde a los vehículos de gasolina con norma Euro 2 o Euro 3 (matriculados entre 1996 y 2005), los vehículos diésel con norma Euro 4, así como las motos y ciclomotores con norma Euro 2.
La viñeta Crit'Air 4 (color marrón) corresponde a los vehículos diésel con norma Euro 3 y a las motos y ciclomotores sin norma puestos en circulación entre junio de 2000 y junio de 2004.
La viñeta Crit'Air 5 (color gris) corresponde a los vehículos diésel con norma Euro 2 (matriculados entre 1996 y 2000).
Los vehículos matriculados antes de 1997 no están clasificados (norma Euro 1).
La etiqueta Crit'Air ¿es obligaroria?
El certificado de calidad del aire es obligatorio para todos los vehículos que deseen circular en Francia, incluso de forma ocasional, en ciertas zonas urbanas denominadas Zonas de Bajas Emisiones de movilidad. La etiqueta Crit'Air también es indispensable en caso de que las autoridades locales competentes, como los prefectos, establezcan una circulación diferenciada durante los picos de contaminación.
¿Qué zonas requieren una pegatina Crit'Air?
El certificado Crit'Air sólo es obligatorio en determinadas zonas. En París, la pegatina es obligatoria en el perímetro de la autopista A86 de lunes a viernes, de 8h a 20h, excepto los días festivos.
Varias grandes ciudades también han creado Zones à faibles émissions mobilité (zonas de movilidad de bajas emisiones). Las aglomeraciones afectadas son: Aix-Marseille, Clermont-Ferrand, Estrasburgo, Grenoble, Lyon, Montpellier, Niza, Paris, Reims, Rouen, Saint-Etienne y Toulouse.
A partir de 2025, todas las ciudades y aglomeraciones de más de 150.000 habitantes estarán obligadas a introducir una Zona de Movilidad de Bajas Emisiones. En estas ciudades, los vehículos «no clasificados» (matriculados antes de 1997) ya no podrán circular, salvo dispensa especial.
Certificado de calidad del aire: ¿Cuáles son las ciudades y zonas que requieren la etiqueta Crit’Air?
El certificado Crit'Air solo es obligatorio en determinadas zonas. En París, la etiqueta es obligatoria dentro del perímetro de la autopista A86, de lunes a viernes, de 8:00 a 20:00 horas, excepto los días festivos.
Además de París, varias grandes ciudades francesas (Lyon, Marsella, Toulouse, Niza, Montpellier, Estrasburgo…) también han implementado Zonas de Bajas Emisiones de movilidad, que limitan la circulación de vehículos según su categoría y están señalizadas con paneles de tráfico. Desde enero de 2025, estas restricciones se amplían a todas las aglomeraciones de más de 150.000 habitantes. Un total de 25 ciudades están afectadas. En estas áreas urbanas, los vehículos sin clasificación (matriculados antes de 1997) ya no pueden circular, salvo excepciones.
¿Cual es la normativa vigente?
Desde el 1 de enero de 2023, todos los vehículos Crit'Air 5 o sin pegatina están sujetos a las restricciones de tráfico introducidas en las Zonas de Bajas Emisiones. En algunas ciudades, los vehículos Crit'Air 4 y Crit'Air 3 también se ven afectados.
Varias ciudades también ofrecen pases para permitir a los conductores ocasionales visitar los centros urbanos un número limitado de veces al año.
A continuación, resumen de las medidas vigentes en cada una de las Zonas de Bajas Emisiones de Francia:
- En París y el Gran París, la prohibición de los coches Crit'Air 3 se aplicará desde el 1 de enero de 2025 (además de los Crit'Air 4, 5 y los vehículos no clasificados ya sujetos a restricciones). No obstante, se han introducido excepciones. Los vehículos con etiqueta Crit'Air 3 podrán circular por la ZPE los fines de semana. Los conductores ocasionales también podrán circular por París y la zona en cuestión hasta 24 veces al año si disponen de un «pase 24 horas».
- En Lyon y parte de su área metropolitana, los vehículos particulares Crit'Air 3 también se ven afectados por las restricciones de circulación desde el 1 de enero de 2025. Como en París, un «pase petit rouleur» permite a los conductores ocasionales circular por la ZPE 52 veces al año.
Las restricciones de tráfico sólo se aplican en las zonas urbanas donde se superan los umbrales de contaminación. Por consiguiente, las siguientes ciudades, denominadas «territorios de vigilancia», ya no están sujetas a estas nuevas restricciones (Crit'Air 3). Sin embargo, algunas aglomeraciones urbanas han decidido introducir las nuevas medidas.
- En Montpellier, los vehículos Crit'Air 3 estarán a su vez sujetos a estas restricciones de circulación desde 1 de enero de 2025. Al igual que en Lyon, un «pase» permitirá a los automovilistas acceder a los municipios de la Zona de Bajas Emisiones 52 días al año. Los conductores que recorran menos de 8.000 km al año también se beneficiarán de una exención.
- En Grenoble, la prohibición de circular por la Zona de Bajas Emisiones que abarca los 13 municipios de la ciudad se aplica a los vehículos Crit'Air 3 desde el 1 de enero de 2025. Estas restricciones se limitan a determinadas horas del día (de lunes a viernes, de 7.00 a 19.00).
Las nuevas restricciones (Crit'Air 3) se aplican a los vehículos de gasolina matriculados antes de 2006 y a los diésel matriculados antes de 2011.
- En Marsella, los coches Crit'Air 4 están prohibidos en las carreteras desde el 1 de enero de 2024. La ampliación a los vehículos Crit'Air 3 -prevista para 2025- se ha pospuesto.
- En Estrasburgo, los vehículos Crit'Air 4, Crit'Air 5 y «no clasificados» tienen prohibida la circulación dentro del perímetro de la ZFE-m. Las restricciones de circulación no se aplicarán a los vehículos Crit'Air 3 hasta 2027. Un «Pass ZFE 24h» permite a los automovilistas ocasionales circular dentro del perímetro en cuestión 24 veces al año.
- En Rouen, todos los vehículos que lleven una pegatina Crit'Air 4, 5 o no clasificada tienen prohibida la circulación desde el 1 de septiembre de 2022. Sin embargo, un pase «ZFE-m 24h» permite circular por la zona en cuestión 24 veces al año. Se ha suspendido la prohibición que debía aplicarse a los coches Crit'Air 3 en 2025.
- En Toulouse, todos los vehículos Crit'Air 4, 5 y no clasificados están afectados por las restricciones de circulación desde el 1 de enero de 2023. Sin embargo, un «Pass ZFE» permite el acceso a la zona afectada 52 días al año. Los vehículos Crit'Air 3 pueden seguir circulando.
- En Reims, la prohibición de circular se aplica a los vehículos Crit'Air 5 y Crit'Air 4 desde el 1 de enero de 2023. Las restricciones no se aplicarán a los vehículos Crit'Air 3 hasta 2029.
- En Niza, los vehículos Crit'Air 5 y los turismos no clasificados se ven afectados por las restricciones desde el 1 de enero de 2023. Sin embargo, los vehículos Crit'Air 4 y Crit'Air 3 pueden seguir circulando.
- En Saint-Etienne, los vehículos ligeros no se ven afectados por las restricciones.
- En Clermont-Ferrand, los vehículos privados no se ven afectados por las restricciones.
Además, pueden aplicarse restricciones de tráfico adicionales durante lo niveles altos de contaminación.
Para más información sobre las Zonas de Bajas Emisiones, los viajeros pueden consultar la página web del gobierno.
¿Cómo obtener la viñeta Crit'Air para evitar una multa (solicitud, precio)?
Los automovilistas franceses o extranjeros pueden solicitar la viñeta en línea a través del sitio web del Ministerio de Transición Ecológica y Solidaria (el único sitio oficial autorizado para expedirla; ¡cuidado con las estafas!). Una plataforma permite hacer seguimiento del estado de la solicitud. Los solicitantes recibirán primero un correo electrónico con un recibo que informa sobre la clasificación de su vehículo, antes de recibir la viñeta por correo postal. El tiempo estimado de entrega es de entre 5 y 10 días.
El precio para la expedición del certificado Crit'Air es de 3,11 €, que cubre los costos del servicio, a los que se suma el precio del franqueo: 3,11 € + 1,80 € (es decir, 4,91 € para un vehículo matriculado en el extranjero, 3,81 € para un envío dentro de Francia). Atención: los vehículos en infracción están sujetos a una multa fija de 68 € para coches particulares y de 135 € para autocares. Si la etiqueta Crit’Air deja de ser legible, puede ser necesario y obligatorio renovarla durante un control. ¡Buen viaje!
- Más información en el sitio oficial del certificado Crit’Air (disponible en inglés, alemán, italiano y español).
Por France.fr
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