In treno alla scoperta della Francia

Parigi, Gare du Nord: basta poco più di un’ora di treno per raggiungere Lille, quest’anno Capitale mondiale del Design. Una città vivace e accogliente, che accosta monumenti fiamminghi a edifici contemporanei e agli estaminet, i tipici locali della birra, dall’atmosfera unica. In auto ci vorrebbe più del doppio del tempo (sono 225 km)! Con il TGV si arriva in pieno centro e ci si ritrova subito immersi nell’atmosfera culturale e di design della città.

Si sale a bordo a Parigi, Gare de l’Est, e 1 ora e 47 minuti dopo si è a Strasburgo, capitale dell’Alsazia. Dove andare ad ammirare la famosa cattedrale, i canali, il quartiere della Petite France e nel periodo delle feste i famosi mercatini natalizi. La città dista dalla capitale francese quasi 500 km, in auto il percorso richiederebbe 4 ore e mezza; in treno, poco più di un terzo del tempo! E in 1 ora e 23 minuti si arriva a Metz, che quest’anno festeggia i 10 anni del Centre Pompidou.

Il TGV verso il Sud-Est è un treno ormai storico: il collegamento con Lione è del 1983, il proseguimento verso Marsiglia di 11 anni dopo, 1994. Lione, grande città dal cuore rinascimentale, nonché capitale francese del gusto, è una meta raggiungibile anche dall’Italia, con il TGV diretto da Milano e Torino. Da Parigi bastano meno di 2 ore (1 ora e 56 minuti per l’esattezza) per coprire i 465 km che separano le due città e 1 ora e 20 ancora per raggiungere Marsiglia. In progetto l’estensione verso Nizza, mentre è già operativa dalla stazione di Avignone la deviazione per Montpellier: il Sud della Francia è vicinissimo, in treno!

Inaugurato nel 2017, il TGV Atlantique da Parigi, Gare Montparnasse, in 2 ore e 4 minuti raggiunge Bordeaux, i suoi tesori d’arte, le architetture Patrimonio dell’Unesco, i famosi vigneti e la costa atlantica della Nuova Aquitania. Un viaggio che è un vero record, visto che le due città distano su strada 584 km! In progetto per il 2024 c’è il proseguimento TGV per Tolosa.

Anche la Bretagna si raggiunge in TGV: la linea Bretagna-Pays de la Loire consente di percorrere 354 km in 1 ora e 25 minuti, raggiungendo così da Parigi Rennes, la capitale regionale, dal cuore medievale intatto; in 54 minuti Le Mans, la città della 24 Ore, la leggendaria corsa automobilistica.

E una volta arrivati a destinazione, come ci si sposta? L’ultima modalità ecologica urbana sono i monopattini elettrici, ormai presenti in molte grandi città, a cominciare da Parigi. Come si usano? Occorre scaricare l’app indicata sul mezzo e seguire le istruzioni, ricordando che è indispensabile una carta di credito. I noleggiatori più presenti sono Lime (Link esterno) , a Parigi, Lione e Marsiglia - che permette di noleggiare fino a 5 monopattini con un solo account e Dott (Link esterno) . Modalità simili per il bike sharing, diffuso in tutte le città di Francia, tra cui a Parigi con Vélib (Link esterno) ; per noleggiare motorini elettrici, come a Milano e a Roma, anche a Parigi e a Nizza Cityscoot (Link esterno) e per noleggiare un’auto elettrica: un po’ in tutta la Francia (24 città) è presente la rete di Citiz (Link esterno) e a Parigi come in Italia sono attive car2go (Link esterno) , Free2Move (Link esterno) e Moov’in Paris (Link esterno) .