Em 2022, a Air France apresentou o Air France ACT (Link externo) , um programa destinado a divulgar seus compromissos para acelerar essa transição.
A trajetória de redução de emissões de CO2 da Air France é baseada em dois pilares:
• Redução das emissões diretas geradas pelas atividades da companhia aérea,
• Redução das emissões indiretas, geradas a montante e a jusante das atividades da companhia aérea.
A Air France tem o compromisso de reduzir suas emissões de CO2 por passageiro-quilômetro em 30% até 2030, em comparação com 2019, excluindo quaisquer medidas de compensação. Isso significa que, tendo reduzido suas emissões totais de CO2 em 6% entre 2005 e 2019 (apesar de um aumento de +32% no tráfego durante o mesmo período), a Air France se compromete a reduzi-las em mais 12% até 2030.
A meta de redução de emissões da Air France para 2030 foi validada em dezembro de 2022 pelo órgão de referência independente Sciences Based Target Initiative (SBTi), marcando uma etapa importante em sua estratégia de descarbonização.

Renovação da frota

O grupo Air France está trabalhando em várias frentes para atingir seu objetivo. Uma das alavancas mais importantes é, obviamente, a aeronave. Há alguns meses, a Air France recebeu seu vigésimo A350-900. Essas aeronaves de nova geração são particularmente inovadoras. Mais leves, elas consomem menos combustível do que as aeronaves que substituem (cerca de um quarto a menos, até 2,5 litros por passageiro a cada 100 quilômetros). As emissões de CO2 dos voos também são reduzidas em mais de um terço. Como bônus, eles também fazem menos barulho! Embora representem apenas 7% da frota atual (A350 e A220, as outras aeronaves de nova geração, combinadas), a Air France está implementando um plano de investimento de mais de 1 bilhão de euros por ano para atingir 70% de aeronaves de nova geração em sua frota até 2030.

Combustíveis de aviação sustentáveis

Uma alavanca decisiva para a redução das emissões de CO2, a Air France está desenvolvendo a incorporação de "Combustíveis de Aviação Sustentáveis" (SAF), abreviados como CAD. Isso envolve, por exemplo, combustíveis derivados de biomassa, em particular óleos usados, resíduos agrícolas ou, ainda em fase de P&D, combustível sintético, desenvolvido a partir de CO₂ capturado e hidrogênio, extraído da água usando energia que deve ser de baixo carbono. Embora emitam tanto CO2 em voo quanto um combustível convencional, eles reduzem significativamente as emissões de CO2 durante todo o seu ciclo de vida. Atualmente, a Air France usa 1% de combustíveis de aviação sustentáveis em seus voos que partem da França. Até 2030, a companhia aérea pretende usar pelo menos 10% em todos os seus voos, aumentando para 63% até 2050. Para atingir esse objetivo, dois desafios precisam ser superados: a produção ainda limitada desses combustíveis e seu preço, que é de 4 a 8 vezes maior do que o da parafina fóssil.
No final de 2022, o grupo Air France - KLM assinou contratos para o fornecimento de combustíveis de aviação sustentáveis em um volume total de 2,4 milhões de toneladas. Esse investimento confirma que a substituição gradual da parafina fóssil pelo SAF é uma realidade concreta.

Pilotagem Ecológica

Além das características da aeronave, a maneira como ela é pilotada também é um ponto de atenção. Chamamos isso de "otimização das operações". Por exemplo, as rotas de voo são otimizadas usando inteligência artificial e os pilotos optam por descidas contínuas, em estreita colaboração com o controle de tráfego aéreo... Essas iniciativas envolvem tanto as tripulações de voo quanto a equipe do aeroporto e proporcionam uma redução média de 2 a 3% nas emissões de CO2, sem impacto na segurança das operações.

A bordo

A Air France trabalha em prol de um consumo justo, privilegiando os produtos locais, respeitando a sazonalidade e incentivando práticas agrícolas sustentáveis. O grupo também está em busca do fim desperdício a bordo: graças a um rigoroso gerenciamento de estoque poderá oferecer gradualmente uma pré-seleção de pratos antes do voo (agora na cabine Business em voos de longa distância). Isso evitará sobras e erros de estoque. É importante destacar que até março de 2023 a Air France já tinha eliminado 90% dos plásticos de uso único em comparação com 2018.