Плавайте на судах, работающих полностью на электричестве
Желаете испробовать новый способ судоходства, сочетающий в себе комфорт и бережное отношение к окружающей среде? Две компании по аренде судов, Nicols и Les Canalous, являющиеся первопроходцами в этой области, предлагают проплыть по каналу Марна — Рейн на полностью электрической лодке.
Судно Sixto Green компании Nicols действительно является первой электрической яхтой. Оно может вместить до 8 человек при круизном плавании
от 2 дней до 2 недель без стресса, шума и загрязнения окружающей среды!
Электрическая лодка компании Les Canalous называется La Péniche S. Ей можно управлять без прав, она располагает 5 каютами с отдельными ванными комнатами для максимального комфорта.
А для подзарядки лодок вдоль маршрута установлено 10 зарядных станций. Зарядка может быть произведена за 2 часа и обеспечивает от 6 до 8 часов автономной работы. Некоторые станции даже позволяют заряжать лодку прямо во время заправки водой! Так зачем лишать себя такого удовольствия?
Полезно знать: с 1 января 2022 года крупные порты для прогулочных судов должны будут выделять часть своих причалов для электрических лодок.
Le Sixto Green (Внешняя ссылка)
La Péniche S (Внешняя ссылка)
Let the sunshine in... («Откройтесь солнечному сиянию...»)
На круизных судах также используется и солнечная энергия. Компания Green River только что спустила на воду SunWave S4, нетипичное судно вместимостью 13 пассажиров (включая капитана) с крышей, оснащённой солнечными батареями, что гарантирует неограниченную автономность на умеренной скорости хода для круизов по Сене. И это не единственное судно флота Green River, делающее ставку на использование солнечной энергии. Две другие лодки с выразительными названиями (Gin Tonic и Cuba Libre) предоставляют группам из 12 человек возможность плавать по Сене, не загрязняя окружающую среду, благодаря электродвигателю, который питается от солнечных батарей.
А для ещё более амбициозных задач имеются другие суда, например, Solely — прогулочная яхта на солнечных батареях вместимостью до 120 человек для водных прогулок по каналу де Савьер и Озеру Бурже с капитаном в качестве экскурсовода.
Любителей небольших лодок может привлечь La Coche d'Eau Solaire — единственный речной катамаран, работающий на солнечной энергии и предназначенный для аренды без прав на управление во Франции. Для необычного знакомства с департаментом Ло в составе небольших групп (от 6 до 12 человек) на выходные дни или на неделю.
Green River (Внешняя ссылка)
Solely (Внешняя ссылка)
La Coche d'Eau Solaire (Внешняя ссылка)
Соблазнитесь гибридом
Плоскодонка, эта типичная небольшая лодка Аркашонского залива, оснащённая гибридным двигателем? Нет, это не сон! Трансформация этого плоскодонного судна обеспечивает 50% экономию топлива и трёхчасовую автономность благодаря абсолютно бесшумному электродвигателю.
Вам больше нравится гибридный двигатель на катамаране? Нет проблем! Côte d'Argent — самый большой гибридный пассажирский катамаран во Франции, специально разработанный для организации праздничных или корпоративных мероприятий. От Птичьего острова до оконечности Кап-Ферре, через Банк д'Арген, вы можете плыть в вихре водных брызг, вдыхать морской воздух и любоваться непревзойдёнными пейзажами Аркашонского залива.
Pinasse hybride (Внешняя ссылка)
Côte d'Argent (Внешняя ссылка)
Попробуйте электрическую доску для сапсёрфинга
Любите сапсёрфинг, но хотите прилагать гораздо меньше усилий? У нас есть для вас подходящее решение — BlueWay, новейшее изобретение молодой французской компании. Стоя как на обычной доске, сёрфер управляет своим транспортным средством не веслом, а рулём, соединённым непосредственно с электродвигателем, скорость которого не может превышать 7 км/ч. Таким образом, у вас достаточно времени, чтобы насладиться катанием. Преимущество этой доски в том, что ей можно управлять без прав, она автономна в течение 8 часов и вмещает до трёх человек для необычного семейного плавания вдоль побережья или по акватории.
Решитесь испытать льноволокно
Да здравствует made in France! И первая лодка, построенная в этом году с использованием льноволокна, не даст нам солгать, поскольку основной материал для неё теперь поставляется не из Китая, а из Нормандии, что несомненно сокращает наш углеродный след. Но и это ещё не всё. На борту первой Virgin Mojito 888 войлок был заменён пробкой, а пеноматериал был изготовлен из переработанных пластиковых бутылок. Добавьте к этому солнечные батареи для зарядки аккумуляторов и вспомогательную шлюпку с электродвигателем — и вы получите 100% экологически чистое судно! За идеей этого проекта стоит великое имя в парусном спорте: Ролан Журден, двукратный победитель регаты Route du Rhum и ярый защитник окружающей среды.
статьи
статьи