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Economie : l'Ile-de-France en pole-position

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Péniches sur la Seine à Paris, La Défense à l'horizon

Le réseau fluvial d'Ile-de-France occupe la deuxième place sur le continent avec ses 70 ports et ses 10 plates-formes multimodales répartis sur 500 km de voies navigables. © Pline / Wikimedia

Avec un PIB égal à 552 milliards d’euros, soit 5 % du PIB de l’Union européenne, l’économie de l’Ile-de-France occupe une place déterminante à l’échelle du Vieux continent et la première en France.

Deuxième pôle mondial (et 1^er européen) d’implantation des 500 plus grandes entreprises de la planète, 720 000 sociétés industrielles, commerciales ou de services y sont présentes.

Avec un PIB égal à 552 milliards d'euros, soit 5 % du PIB de l'Union européenne, l'économie de l'Ile-de-France occupe une place déterminante à l'échelle du Vieux continent et la première en France.

Deuxième pôle mondial (et 1^er européen) d'implantation des 500 plus grandes entreprises de la planète, 720 000 sociétés industrielles, commerciales ou de services y sont présentes.

Un des plus grands bassins de consommation du Vieux continent avec 11,8 millions d'habitants, la région reçoit annuellement quelque 10 millions de visiteurs d'affaires. Pour les héberger, elle dispose de la plus grande capacité d'accueil au monde avec 150 000 chambres d'hôtel.

Le parc immobilier de la région est également le plus important d'Europe : 50 millions de m2 de bureaux, 30 millions de m2 de locaux d'activité et 29 millions de m2 d'entrepôts.

Deuxième plate-forme aéroportuaire d'Europe, ses deux aéroports internationaux transportent 83,4 millions de passagers et 2,4 millions de tonnes de marchandises (chiffres de 2010). Elle dispose en outre de 12 plates-formes d'aviation d'affaires.

Toujours en matière de transport, l'Ile-de-France occupe la première place européenne avec ses 700 km d'autoroutes qui rayonnent vers l'ensemble du continent et ses 12 000 km de routes. Quant à son réseau ferroviaire, il suscite l'envie des autres grandes régions internationales avec ses six gares TGV, ses lignes directes vers Londres, Amsterdam et Francfort, ses 111 gares de fret et les 640 sites qui lui sont reliés. Enfin, son réseau fluvial occupe la deuxième place sur le continent avec ses 70 ports et ses 10 plates-formes multimodales répartis sur 500 km de voies navigables.