En 1898, la France était le premier pays à organiser une exposition d'automobile à portée internationale. Une vitrine idéale pour les constructeurs désireux de montrer leur savoir-faire à une époque marquée par la concurrence des autres moyens de transports eux aussi en plein essor (locomotives, bateaux à vapeur).

Depuis cette première édition, le Mondial de l'Automobile, anciennement appelé « Salon de l'automobile de Paris », représente une formidable vitrine pour tous les professionnels de la filière automobile : industrie, recherche, distribution, services...

Plus qu'une rencontre commerciale avec le grand public, ce salon est devenu l'occasion de présenter au monde entier les nouveaux modèles, les dernières innovations, les futures technologies. À chaque édition, le salon dévoile régulièrement des prototypes (véhicules quasi-finalisés), des concept cars (voitures expérimentales) et des véhicules de compétition, devenant des outils de communication prépondérants et provoquant une couverture médiatique exceptionnelle.

Un intérêt grandissant pour les voitures électriques et écologiques

En 2010, le Mondial de l'Automobile exposait de nombreuses voitures électriques de plus en plus écologiques comme la Renault Zoé. Cette année encore, le salon fait la part belle aux véhicules électriques et hybrides. L'objectif étant de répondre aux attentes d'un grand public de plus en plus intéressé par les nouvelles énergies et les voitures électriques.

En quelques chiffres, le Mondial de l'Automobile en 2012 c'est :

• 270 marques inscrites en 2012, provenant de 23 pays,
• 96 000 m² d'exposition,
• Plus de 100 premières mondiales,
• 11 000 essais de véhicules électriques,
• 9 pavillons à Paris Expo – Porte de Versailles,
• 13 000 journalistes de 103 pays,
• Et 1 263 467 visiteurs en 2010.

Pour aller plus loin

• Liste des exposants
• Rétrospective du Mondial de l'automobile, de 1898 à 2010
• Bonus pour l'acquisition ou la location d'un véhicule propre